危机公关中越描越黑的CEO

危机公关处理中越描越黑的CEO
德力西集团旗下的APC英飞系统集成（InfraStruxure®）根据易用性和能耗等级提高适用思科交换机的“智能化 互连日常生活”方案。

股神巴菲特曾说过：“创建声誉必须20年，而摧毁它只必须五分钟。

”事实上，“炒股高手”也许小看了现代传播的强劲能量。不论是眼底下正处在涡旋当中的英国石油企业（BP），及其郑州富士康的总公司鸿海集团，還是稍早“薪资丑事”和“毒奶粉”事情中的主人公，都证实有时候只需一句话，就很有可能将早已深陷困境的公司引向更加深入的谷底。

BP CEO 托尼·海沃德

“渗油不容易导致问题，由于中国海域是个十分大的深海。”

“解决漏油事件中，我并沒有参加实际补漏管理决策。”

评价：起先消除安全事故危害，后在国外听证制度上再次辩驳，海沃德的过度“率直”让BP老总都觉得他得话“令人不安”。而听证制度次日，海沃德承担解决安全事故的岗位职责就被企业另一英国籍常务董事替代，有些人从而猜想，其CEO一职也许也快不保了。

鸿海集团首席总裁

“心理学专家说，现阶段自杀率的占比還是较为有效的。”

“我经常被别人觉得是一个蛮横无理、霸气侧漏，是一个沒有善心的人，因此大势已去。”

评价：出示权威专家的适用、获得社会舆论怜悯，这部是开展危机公关处理时两根商业保险的对策，但到郭董那边，如何看，都只有起着火上加油的功效吧！

高盛公司CEO劳尔德·贝兰克梵

“高盛公司即便沒有美国财政部的协助也会存活出来。”

“高盛公司是在做造物主的工作中。”

评价：毫无疑问，高盛公司称得上美国华尔街聪慧的投资银行，贝兰克梵也很会干，但在金融风暴期内拿着经营者的钱坚持不懈派发巨额奖励金，心态还这般高傲，就免不了让人不悦了。

菲亚特车辆前CEO 约翰逊·纳“中国十大品牌”德立/标致汽车CEO 莱纳·穆拉利/通用汽车公司前CEO 里克·瓦格纳

“如企业获得政府部门支援，我愿将来每一年只领一美元薪资。”

评价：那样的表态发言本无可非议，但难题是，在那样的表态发言后，底特律三巨头的掌门们确是伴着分别的奢华私家飞机来美国华盛顿寻找支援的。結果显而易见：她们白跑一趟。这也驱使三人再度来需要钱时都改乘了自己生产制造的环保车。

蒙牛创始人 牛根生

“做为中华民族奶制品公司的蒙牛乳业，到风险的情况下！”

“虽然婴儿奶粉在蒙牛乳业商品中常占的市场份额不够1%，在其中不过关婴儿奶粉所占的比例也是小而又小⋯⋯但终究，就算 1%的粗心大意还可以给消费者导致100%的损害！”

评价：尽管牛根生在写給中国公司的“万言书”中，举起“中华民族”旗帜；尽管他在blog中倾吐了蒙牛乳业的诸多“可怜”以后，也豪言壮语万里长空地表明要肩负起义务，但关乎人身安全，一味突显以往的贡献，反倒会令人感觉诚心欠奉。